Kao ključna povezujuća komponenta sustava automobilskog ovjesa, odabir materijala ležajeva amortizera izravno utječe-na nosivost, otpornost na habanje, otpornost na zamor i prilagodljivost okolišu, čineći ga ključnim faktorom koji određuje performanse proizvoda i vijek trajanja. Suočena s različitim uvjetima vožnje i zahtjevima za performansama, industrija je razvila više-sustav materijala temeljen prvenstveno na kompozitima s metalnom matricom, dopunjenim polimerima i posebnim legurama. Odabir materijala zahtijeva sveobuhvatnu ravnotežu mehaničkih svojstava, izvedivosti procesa i troškova.
Kompoziti s metalnom matricom dominiraju poljem ležajeva amortizera, a najčešće se koristi čelik s visokim -ugljičnim kromom (kao što je GCr15). Ova vrsta čelika, nakon vakuumskog otplinjavanja, preciznog kovanja i višestrukih toplinskih obrada, postiže visoku tvrdoću (HRC60 i više) i izvrsnu čvrstoću kontaktnog zamora, učinkovito podnoseći izmjenična opterećenja koja stvara visoko-frekventno klipno gibanje amortizera. Njegove jednoliko raspoređene čestice karbida sprječavaju nastanak i širenje pukotina, značajno poboljšavajući otpornost na trošenje. U scenarijima koji zahtijevaju visoku otpornost na koroziju, površina se može dodatno ojačati nitriranjem ili kromiranjem kako bi se produžio radni vijek u vlažnim okruženjima i okruženjima s prskanjem soli. Metalni materijali nude vrhunsku snagu i pouzdanost, što ih čini prikladnima za teške-radove, velike-brzine i složena opterećenja. Međutim, njihova se veća gustoća mora uzeti u obzir kod-primjena osjetljivih na težinu.
Polimeri visoke-molekularne-težine doživjeli su proširenje primjene posljednjih godina, potaknuti zahtjevima za smanjenjem težine i buke. Inženjerska plastika kao što je modificirani najlon (PA66+GF) i polioksimetilen (POM), sa svojom niskom gustoćom (otprilike jedna-sedmina gustoće čelika), izvrsnim svojstvima samo-podmazivanja i dobrom prigušivanjem vibracija i apsorpcijom zvuka, koristi se u pomoćnim komponentama ležaja koje zahtijevaju mala opterećenja i nisku buku. Ovi materijali imaju puno niži koeficijent trenja od metala, smanjujući radnu buku i trošenje spojenih dijelova. Također pokazuju bolju otpornost na kemijsku koroziju i prikladni su za vlažna, kisela i alkalna okruženja. Međutim, polimeri imaju relativno ograničenu otpornost na toplinu i otpornost na puzanje, često zahtijevaju ojačanje staklenim vlaknima ili dodavanje punila otpornih-na habanje kako bi se poboljšala ograničenja učinkovitosti. Nadalje, može doći do pogoršanja performansi pod velikim opterećenjima ili dugotrajnim visokim temperaturama.
Za ekstremne uvjete, kao što su teški-prijevoz, okruženja visoke-temperature ili jaka udarna opterećenja, materijali od posebne legure pokazuju jedinstvene prednosti. Ležajevi-na bazi bakra metalurgije praha koriste poroznu strukturu impregniranu uljem za podmazivanje kako bi postigli "samo-podmazivanje," održavajući rad čak i bez ulja i smanjujući rizik od iznenadnog kvara. Legure titana, sa svojom ultra-visokom specifičnom čvrstoćom i izvrsnom otpornošću na koroziju, koriste se u zrakoplovstvu i drugim područjima s iznimno visokim zahtjevima za težinu i pouzdanost. Iako su ti materijali skuplji za proizvodnju, oni nude sveobuhvatnu izvedbu koju je metalima i polimerima teško usporediti u posebnim scenarijima.
U stvarnom odabiru materijala, procjene se moraju provesti na temelju pokazatelja kao što su nazivno opterećenje, radna brzina, temperatura okoline, vlažnost i razina korozije, u kombinaciji sa zrelošću proizvodnih procesa i ekonomskom izvedivošću. Visok-čelik koji nosi krom ugljika preferira se za opća cestovna vozila kako bi se zadovoljili zahtjevi čvrstoće i životnog vijeka; polimerni materijali mogu se uzeti u obzir za gradska laka vozila ili vozila s novom energijom kako bi se smanjila masa bez opruga i buka; metalurgija praha ili rješenja legura titana mogu se uvesti za posebna vozila ili opremu koja se koristi u ekstremnim okruženjima. U budućnosti, s napretkom tehnologije kompozitnih materijala, očekuje se da će novi materijali koji kombiniraju lagane, visoke čvrstoće, otpornost na koroziju i funkcije inteligentnog nadzora otvoriti nove putove za poboljšanje performansi ležajeva amortizera.
